开云体育登录-马德里德比紧张开场，场外氛围热烈

　　柴油车退出港区后，政府对新能源车辆也未作出相关规定，司机纠结车辆改装问题。新标柴油将起售，普油10月起准备退出市场，高排放车辆进入艰难过渡期。

　　禁汽运后的港口现状

　　黄骅港目前三大港区：河钢码头，渤海港务，神华杂货码头均出过文件。根据环保政策要求，9月15日禁止接收柴油货车集疏港煤炭。

　　LNG短倒或将成为黄骅港唯一的救命稻草。也有不少人提议走邯黄铁路直达港内，可是这样算下来的煤价根本与秦皇岛等地价格差太多。

　　车队方面非常纠结，一旦花重金更改LNG车辆，如果到时候像天津港一样全部叫停，损失会非常惨重。

　　截至当前,地方政府还没有表态，进一步的执行措施并未出台，也没有举行地方企业参加的相关座谈会议。更多油品资讯油品信息调油技术请关注微信公众号油品圈。这使得一部分人认为汽运或许还会有喘息的机会。目前各方都处于等待、猜测和观望中。

　　港上目前场存全部堆满，车队非常紧张，原因是整个黄骅港LNG车源不足30辆，根本满足不了生产。场外货场客户紧张情绪浓厚，不少客户不惜多花运费也要把货从场外转移到场内，促使港口库存不断提升。

　　10月起禁售普柴油

　　严厉查处货车超标排放行为。各地要建立对柴油车等高排放货运车辆的全天候、全方位管控网，确保公路货运车辆达标排放。从2017年10月起，各地市人民政府组织公安机关交通管理、交通运输、环境保护等多部门综合执法，在货车通行主要道路、物流货运通道、进京主要卡口等，每天开展综合执法检查，对违法车辆一律从严处罚。对于相关问题突出的企业实施多部门联合惩戒，严厉处罚违法行为。

　　强化工程机械污染防治。各地按照《中国人民共和共大气污染防治法》要求，加快划定并公布禁止使用高排放非道路移动机械的区域。

　　加强车用油品监督管理。从2017年10月起，各城市禁止销售普通柴油（沿海港口向远洋船舶销售普通柴油除外）和低于国六标准的车用汽柴油，实现车用柴油、普通柴油、内河和江海直达船舶燃料油“三油并轨”。各城市人民政府组织有关部门，每月对市售油品和车用尿素质量进行抽样检查，依法查处销售质量不合格油品和车用尿素的违法行为，严厉打击黑加油站点。通过超标柴油车辆溯源追踪不合格油品销售、供应和生产者，采取最严格的处罚措施。

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